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上市當天訂單超2600 奧鈴大黃蜂或將改變中卡格局

2019-9-10 19:04:31 來源:商車天下 編輯:商車天下 有話要說

  9月6日,福田奧鈴在南京青年國際會議酒店舉辦了以“輕盈快跑 多拉多賺”為主題的全新一代奧鈴大黃蜂6800南京上市首發儀式。

   

  全新一代奧鈴大黃蜂6800上市儀式

  目前,我國中卡行業環境相當嚴峻,市場不斷被壓縮。此時,福田奧鈴推出新款中卡產品,并將重點資源向中卡傾斜似乎是不智之舉。但其實不然,雖然2019年1-7月,國內中卡整體市場下滑27%,但福田汽車卻逆勢大漲。由此看來,福田奧鈴推廣大黃蜂中卡的戰略不僅不會阻礙奧鈴的整體市場規劃,還將從中助力。

  那么,奧鈴推出這樣一款中卡產品的信心何在?請看筆者帶來的分析報道。

  中卡迎機遇 市場需求量不斷增加

  在“5.21事件”之前,我國中卡市場存在著太多的無奈,不僅行業發展整體低迷,產銷量更在不斷下降。從細分市場看,工程建設領域基本被重卡包攬;市政環衛市場,則被重卡、輕卡和微卡等車型所瓜分;中長途運輸市場和重卡相比也處在劣勢地位。

  就用戶層面而言,一方面因為運價下跌以及惡性競爭的原因,導致超載現象頻發,由之也引發了另一個問題——重載輕卡的推出。重載輕卡所拉貨物的重量和部分中卡幾乎無差,而且它比中卡擁有更多的路權,市中心等區域可以隨意出入,而中卡只能進入市郊,一點優勢都沒有。因此,它的介入,使得中卡用戶的利潤再度被擠壓。

  另一方面,國家為保護環境,對傳統能源車輛的加強監控,主推清潔能源和新能源車輛;同時,二手車市場也將會蠶食部分的中卡市場。

  不過,雖然阻礙頗多,但中卡市場已現曙光。

  國內嚴查“大噸小標”后,“十噸王”輕卡逐漸銷聲匿跡,這讓城際運輸利器——中卡的市場需求又重新回到了正軌。

  從近幾月的銷量變化就可見一斑。盡管7月中型卡車銷量同比仍在下滑,但比例僅為9%,相比5月的51%和6月的39%,降幅已大幅縮窄。整體來看,在我國政策的大力扶持下,物流、大宗商品、快遞、城市貨運等市場得到了迅速發展,運力需求增長明顯,加之中卡行業的持續發展及投資的強力拉動,中卡市場持續升溫,復蘇態勢明顯。

  除此之外,超限超載專項行動、重卡轎運車規范治理、國三和國四標準車輛禁行、國六標準在部分地區提前實施以及現有中卡的更新需求逐步釋放,有望支撐中卡市場進一步向好。

  市場向好下,面對即將到來的競爭,深耕專用車領域,或將是車企下一步規劃的重點。我國城市化進程的加速以及改善環境、食品運輸安全等方面的重視,為專用車需求的增加提供了條件。一般來說,城市內專用車需求主要以中、低噸位車型為主,中卡恰恰滿足了城市專用車發展的需求。

  未上市已預訂100輛 四大優勢助推奧鈴大黃蜂前行

  在可預見的未來,中卡市場一片藍海。奧鈴正是看到了其存在的潛力,以前瞻性的目光推出了奧鈴大黃蜂中卡產品。

  

  對于高載重、長運距有著極大需求的用戶,奧鈴大黃蜂的以下四點優勢是他們無法拒絕的,包括輕量化、高效率、長續航和高顏值。

   

  輕量化方面,奧鈴大黃蜂采用32項降重技術,車身采用CAE仿真分析;底盤輕量化使用了鋁鎂合金+800L高強度鋼材質,整備質量僅為4.5T,自重輕500公斤,在行業內屬于佼佼者;后橋采用高強度鋼板,整體減重20%。

   

  國內主流中卡自重對比結果 奧鈴中卡大黃蜂自重最輕

  

  國內主流中卡剎車距離對比結果 奧鈴中卡大黃蜂剎車距離最短

  高效率方面,大黃蜂可搭載福康ISF4.5 、云內D45和玉柴YC6J三種動力,最大馬力可達220PS,扭矩為820N·m,動力強勁,性能優于競品車型30%;與之匹配的變速箱為法士特8檔變速箱,跑短途可匹配四缸,跑長途可匹配六缸,用戶可根據自身運行線路進行定制;同時,大黃蜂中卡的輪胎為真空胎,快捷又安全,減少了用戶的運輸時間。

  

  康明斯發動機專家、福田康明斯工廠廠長Miguel Kindler動力講解

   

  長續航方面,奧鈴大黃蜂可配置300L和600L鋁合金雙腔大油箱兩種,中短途物流用戶可選300L油箱,而使用600L大油箱則可輕松續航超3600公里。可以從廣州開到長春中途不加油!更關鍵的是,由于奧鈴燃油系統的可靠性,奧鈴大黃蜂冬天可燒0號油,可加便宜油,讓用戶更省錢,跑多遠都不心疼!

   

  奧鈴大黃蜂產品講解

  高顏值方面,奧鈴的這款中卡名為“大黃蜂”,顧名思義,其兼顧了電影《變形金剛》中 “汽車人大黃蜂”的各項優勢,無論是美觀值,還是霸氣程度方面都足以和真正的大黃蜂相媲美,展現了王者風范。

  

  雖然該車還未正式上市,僅憑此前曝光的官圖,就已經預定出100余輛。同時轎車級內飾水準,通過絕佳的人體工程學設計,內置氣囊減震座椅,長途不疲勞。并設620mm寬臥鋪,是奧鈴大黃蜂真正的成為卡友的移動之家。可以說,開奧鈴大黃蜂,有里又有面兒!

   

  筆者曾使用過一些品牌的中卡產品,據之前的經驗來看,以奧鈴大黃蜂目前所展現的實力,我相信,從壽光到北京,相對其他競品,至少節省半小時。最關鍵的是,奧鈴大黃蜂可配置600L的鋁合金雙腔大油箱,續航超3000公里,這對長途運輸的用戶來說,無疑是一種致命的誘惑。

   

  結語

  據悉,今年這款大黃蜂中卡將在全國小批量投放2000輛,同時不斷傾聽一線用戶的使用反饋和意見,與用戶共同研發,共同將奧鈴大黃蜂打造得更好,為2020年投放10000輛奠定基礎。

  未來,奧鈴大黃蜂擁有的輕量化、高效率、長續航、高顏值四大優勢必將獲得眾多用戶的青睞,或將顛覆我國中卡市場的現有格局,讓我們拭目以待。

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